[*Stalin*]

Решил заново покрасить машину. Хочу использовать средства по смывке лакокрасочных покрытий с кузова автомобиля, знаю что такие есть. Возник вопрос: Если присутствует ржавчина, надо сперва удалить ее или смыть краску? Если сперва смывать, не забьется ли ржавчина в микропоры стали, и не вызовет ли это процес ржавения заново?
Спасибо.

[-=M@X=-]

День добрый!
Я бы порекомендовал сначала снять покрытие, а потом разбираться со ржавчиной, т.к. ржавчина - продукт не поверхностный. И скорее всего, продукты коррозии активно развиваются, увы, и под автоэмалью. Поэтому дважды бороться с коррозией - до удаления покрытия и после - двойной труд и двойные затраты.
Ну, а про микропоры могу добавить следующее: смывка металл не "подтравливает", так что никаких свежих микропор под воздействием смывки не образуется, наоборот, в состав смывки входит ингибитор коррозии, который скорость процессов ржавления снижает.
Успехов!

[Admin]

Сначала, естественно, необходимо снять лакокрасочное покрытие, и сразу после этого дать бой ржавчине! Рекомендую использовать Состав ВСН-1 (нейтрализатор ржавчины). Состав не преобразует, а ПОЛНОСТЬЮ удаляет ржавчину и окислы с поверхности железа, меди и их сплавов (сталь, жесть, латунь, бронза). Обрабатываемая поверхность восстанавливается до своего первоначального состояния...
После этого - грунтовка, где необходимо - шпатлевка + грунтовка, затем окраска...

[*Stalin*]

Огромное спасибо за сове

[PavelBolshoy226]

А мужики-то не знают